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1飞机结构腐蚀机理通常飞机结构腐蚀是由于机件与环境作用而引起。因飞机各类构件大多是由铝、镁合金制成，所以在飞机制造过程中多采用的主要防腐工艺是阳化、涂漆、喷涂防腐剂等。这种工艺可使机体金属与环境介质隔离，以达到防腐目的。当大气中的相对湿度大于65%时，物体表面会附着一层0.001～0.01μm厚的水膜，相对湿度越高，则水膜越厚，当相对湿度为100%时，物体表面会产生冷凝水。水是腐蚀介质的主要来源，更为严重的是如果飞机的某些部位渗入水份，而又不能及时排出，造成飞机金属机件与某些饱含水份的物质长期接触，飞机就会产生严重的腐蚀。
难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。
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9)建筑防火涂料（板）工程设计、施工与验收规程（DBJ0-616-2004）10）甲方进度安排计划和工地现场实际情况。二、配套体系1(单纯防腐涂层涂装)1.技术方案:A、基层处理，包括清除原涂层系统和对钢结构表面的除锈处理；B、刷涂881-D07环氧磷酸锌底漆或881-D02环氧云铁底漆，3道，150μm；C、刷涂881-H01改性环氧面漆，2道，80μm；工艺流程:3、施工方法:A、涂装基本要求（1）当相对湿度大于80%或环境湿度低于5℃或雨天均不宜施涂。（该项目可拆除部分顶部阳光板，减少湿度）。（2）涂料的混合比、混合方式、施涂的间隔时间等应按产品说明操作。B、基层处理
大功率电弧热喷涂方法是利用大功率电弧热喷涂设备在金属丝之间产生电弧，金属丝被高温熔融后由高速气流雾化，并以很高速度将雾化的粒子喷涂到基材表面的技术，喷涂后使基体表面具有的防腐性能。与其它热喷涂方法相比较，电弧喷涂具有工作效率高、涂层质量好、使用成本低、操作简便、设备价格低等突出的优点。对于解决耐磨、防常温腐蚀和高温腐蚀等问题具有独到之处，因此该技术必将具有潜在的市场和广阔的工业应用前景。