乌海桥梁喷锌喷铝专业施工方案
1、热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌工艺，钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480-520℃的高温热浸镀锌溶池数分钟后，使工件沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。热喷锌是利用电弧喷涂设备，讲金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层，再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。
2热镀锌预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面没有粗糙度，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，涂层结合力较差，使热浸镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，Sa≥2.5级，工件表面很清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，工件表面有毛糙度涂层结合力较好，抗拉强度≥0.6kg/m㎡.从而不会产生锌层脱落现象。
3. 热镀锌镀层厚度不能人为控制，同时还能引起架构变形。而热喷锌涂层厚度、均匀性可人为调节，根据环境腐蚀程度，调整锌涂层厚度。
4、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。
5、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长、宽、高的限制，尺寸大的工件不能热镀锌，而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。
采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制；而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2.5级，故工件表面有毛糙度涂层结合力较好。抗拉强度≥0.6kg/m㎡.
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从表2几种金属防腐工艺经济对比来看因此,采用冷喷锌防腐工艺在造价上总体都不超过热浸镀锌,多与热浸镀锌持平。注:资料来源于锡华东锌盾科技有限公司技术中心5.3防腐性能比较含锌类金属保护层体系防腐质量由保护层中总锌含量的高低和致密性决定的,按照规范要求含锌类电镀在镀层含纯锌量不低于60%,而一般的镀锌体系中电镀过程中电解液造成腐蚀电流密度很低,电镀后的电镀层不致密或者致命性不高,锌粉粒度大等,造成阴防护能力有限,在表征耐蚀性的盐雾考核中,只能做到100小时的水平。同时,一旦出现腐蚀痕迹则更加剧钢结构的腐蚀,一般寿命均在5~7年左右,经过数次的防腐维修。
热镀锌工艺对水质污染十分严重，问题突出.所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛。热喷涂是一项金属表面强化、保护的新技术，它利用火焰、电弧等热源，将各种金属、合金、陶瓷、金属瓷、塑料及复合材料加热至熔化或半熔融状态，以一定流速，喷向预先处理过的物体表面，形成结合牢固的保护层。1974年公布的结论是:（1）喷铝涂层厚度为815Lm，不论封闭与否，钢在海水、海洋大气及工业大气中19年不腐蚀；（2）喷锌涂层不进行封闭处理的，在海水中需34Lm，严酷海洋气氛和工业气氛中需23Lm；封闭后只需815Lm，19年不腐蚀；（3）喷锌喷铝涂层加一层防腐底漆，再加一、二层乙烯基铝粉漆能明显延长涂层寿命；（4）薄的铝涂层比厚的好。前苏联在比利斯地下矿井含矿物质水的条件下，对喷锌和喷铝的热轧A3钢的腐蚀性能和电化学行为进行了11年试验。结果表明，喷锌和喷铝涂层对钢板进行有效的阴保护，同时得出结论:对于相同厚度的涂层来说，喷锌涂层比喷铝涂层的腐蚀要快得多。英国已有17座大型铁路桥梁钢构件采用喷锌、喷铝复合涂层；山东马口铁焊管日本住友金属工业株式会社对各种石油储油罐、化工反应塔、清洗塔等进行了全面喷铝研究与施工；美国也将海上石油管道内壁和外表面喷锌、喷铝做为交货的质量标准之一。近年来，喷锌喷铝防腐技术在我国也得到进一步的推广应用，如:葛州坝二期工程、黄河龙羊峡水电站工程；南京长江大桥、运河大桥部分钢结构采用了喷锌喷铝防腐工艺；化工系统许多反应塔、热交换塔、过滤器、化工容器等也采用了该项防腐技术；上海、无锡、扬州、吴江、镇江、武汉、大庆等地的电视塔钢结构均采用了喷锌喷铝防腐技术。