黄山喷锌喷铝专业施工桥梁技术
喷锌喷铝防腐:水电站船闸防腐工程、石油化工储罐防腐工程、钢桥防腐工程，建筑钢构防腐工程、矿井防腐工程
船泊、管道、混凝土结构、公路、铁路、码头、市政建设等长效防腐工程。、价格双方商量长效防腐最少年限50年。热喷锌特别对大、超大工件、薄件、箱体、罐体热镀无法完成的免去热镀变型、割断、重焊的麻烦。我公司引用最先近的电弧和超音速设备加工能力更强于同行业 ，同质价低，同价质高，有防腐需求，欢迎来电咨询！
4 热喷涂防腐4.1 火焰喷涂: 火焰喷涂是采用可燃性气体的燃烧作为热源, 将金属丝材或粉末熔融, 雾化, 吹喷于基体表面的方法, 在欧洲及北美钢桥梁早期热喷涂防腐为氧, 乙炔火焰喷涂, 取得很好的防腐效果.我国于1965年曾在南京长江大桥钢板纵梁上盖板采用火焰喷锌加耐磨漆方式进行防腐, 13年后检查效果良好, 但火焰喷涂生产效率低, 严重制约钢桥的加工工期, 因此仅对钢桥长期积水, 阴暗面和主要受力构件进行喷涂防腐.若对整个大桥采用氧, 乙炔火焰喷涂防腐可能会出现防腐施工效率与工期矛盾, 喷涂层附着有效与涂层结合力的矛盾等, 因此国内没有大面积采用火焰喷涂进行钢桥防腐的例子。
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1 防腐涂装方案1.1 非镀锌钢结构防腐方案 火力发电厂大型柱子、梁及大板梁等钢结构由于其体积重量较大, 加之形状不规则, 不能组装完成后除锈, 故采用分步除锈防腐的方法, 即在未组装前先用抛丸机除锈, 在除锈等级达到st2-st3级的情况下, 采用环氧低表面处理防锈漆作为底漆, 在组装前涂刷。因其对铁锈具有较强的渗透和粘结的特点, 尤其是在除锈等级达到st2-st3级的情况下, 具有良好的附着力和耐久性。具体涂料涂装方案如下:
钢材表面处理的操作方法及技术要求对钢材表面喷砂除锈，除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。黑金属表面一般都存在氧化皮和铁锈，在涂装之前将它们除尽，不然会严重影响涂层的附着力使用寿命，造成经济损失，而除锈方法中，以喷砂除锈为佳；因为它即能除去氧化皮和铁锈，又能在金属表面形成一定的粗糙度，增加了涂层与金属表面之间的结合力。 由于施工工作的流动性，目前国内一般施工都采用干法喷砂除锈，一般用铜砂或钢丸等作为磨料，以5-7kg/cm2压力的干燥洁净的压缩空气带动磨料喷射金属表面，可除去钢材表面的氧化皮和铁锈。