临汾闸门喷锌喷铝专业施工方案
在施工难度上，喷铝较难，而冷喷锌很容易施工。喷铝在维修难度上维修苦难，无法重涂。而在全寿命费用上，喷铝施工和维护不方便，喷铝在能耗上是通过电弧或火焰溶解锌和铝金属。在上喷铝有严重的锌雾，粉尘，而冷喷锌没有。桥梁处在跨越江河湖海的自然环境下，长期暴露在风雨、潮湿和被污染的环境中，为了桥梁的营运，需要对桥梁钢结构系统进行防腐保护用于桥梁的防腐蚀涂料应具有的物理机械性能，附着力强，耐磨损，抗剥离及耐候性能突出，耐腐蚀性能，目前应用较多的是通过热镀锌、热喷锌和多层涂料涂料进行钢结构腐蚀保护，但热镀（喷）锌带的高防腐性能的同时，也带来了高温度、高能耗、高污染的弊端。近年来无锡锌盾开发的冷喷锌工艺，为桥梁钢结构新型防护系统提供了新的防腐技术和材料。
难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。
临汾闸门喷锌喷铝专业施工方案
在天津某站房及高架候车厅拆除工程中，根据拆除钢筋的特点我们发现，在混凝土密实性及粘结较好的构件中，拆除出来的钢筋表面都比较好；对于个别表面腐蚀相对严重的钢筋，追踪其存在的混凝土构件，混凝土质量相对于其他混凝土构件存在着一些缺陷。6.2混凝土保护层的厚度。在内外条件均无有害气体侵蚀下混凝土保护层保护钢筋锈蚀的作用就。混凝土保护层的厚度，就相应的延缓了混凝土碳化深度达到钢筋表面的时间，使钢筋早锈蚀，缩短建筑物的使用寿命。新规范规定的混凝土保护层厚度值是小厚度值，是满足结构的耐久性和对受力钢筋有效锚固的要求。新规范与 1992 年版《混凝土结构工程施工及验收规范》相比，对保护层厚度值作了加厚规定:如一类环境，对强度等级≤C20 的混凝土板和墙、梁和柱，都加厚了5mm，由此可见，经过实践检验，混凝土保护层厚度对混凝土施工质量重要。
2 部部位的腐蚀现象部腐蚀, 是钢结构自身方面出现的腐蚀现象, 也是钢结构中普遍的问题。其表现为电偶腐蚀和缝隙腐蚀。其一, 电偶腐蚀主要产生的区域在钢结构结合处, 这里往往是不同金属的交合处, 往往是电位属性会影响其腐蚀的速度, 如果电位为负, 其腐蚀的速度就会快些, 在电位为正的时候, 金属相对就会处于被保护的状态。由此形成了腐蚀原电池, 将会以电反应的形式腐蚀桥梁。其二, 缝隙腐蚀发生的部位在于不同的构件之间, 当缝隙达到一定的限度, 可以是液体在其间形成停滞.其表现形式有:铆接缝隙、衬垫缝隙, 这样施工过程中的缝隙是避免的。其作用的对象就是降低钢结构强度, 使得吻合度达到理想的状态。