山西桥梁喷锌喷铝专业施工联系电话
1、热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌工艺，钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480-520℃的高温热浸镀锌溶池数分钟后，使工件沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。热喷锌是利用电弧喷涂设备，讲金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层，再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。
2热镀锌预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面没有粗糙度，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，涂层结合力较差，使热浸镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，Sa≥2.5级，工件表面很清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，工件表面有毛糙度涂层结合力较好，抗拉强度≥0.6kg/m㎡.从而不会产生锌层脱落现象。
3. 热镀锌镀层厚度不能人为控制，同时还能引起架构变形。而热喷锌涂层厚度、均匀性可人为调节，根据环境腐蚀程度，调整锌涂层厚度。
4、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。
5、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长、宽、高的限制，尺寸大的工件不能热镀锌，而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。
2 钢梁结构自身构造产生的影响钢梁结构多数是由铆接或者是拴焊工艺结构形成的, 板材之间形成一定的缝隙, 一定的缝隙区间会发生强烈的反应, 在发生类似的腐蚀时, 缝隙内部的反应程度会明显高于其外部。这是因为缝隙内部空气缺乏, 形成了缝隙内外的电差异, 由 2.3 人为方面的主观影响 人为方面的影响主要体现在桥梁的施工和维护上, 往往都是因为操作不当造成的。主要有:桥面的漏水现象;钢梁部位堆积过多的有腐蚀性的物质;涂料的配套不当, 层次不足, 施工的质量不到位等。
山西桥梁喷锌喷铝专业施工联系电话
基于金属保护层防腐技术的以上问题迫切需要一种更新、的技术来解决。针对以上情况, 一种新的金属保护层防腐工艺技术-“冷喷锌”工艺填补了以上的空缺。⑴冷喷锌层中金属锌含量达96%以上, 致密的金属锌保护层是金属铁在电化学环境中不被氧化的有利保障; ⑵在连续锌层中体积电阻约105Ωcm, 连续锌层体积电阻是电化学反应过程中电流密度的主要因素, 高电流密度越高所得到的镀层越紧密, 孔隙率小, 针孔率低;
采用热镀锌工艺，工件受镀|大|槽长卓碜高的限制而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2.5级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0.6kg/mm2。