威海喷锌喷铝专业施工桥梁联系电话
1、热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌工艺，钢铁工件经酸洗除锈后，浸入480-520℃的高温热浸镀锌溶池数分钟后，使工件沾满锌液，再提出工件浸入常温水中冷却形成热镀锌镀层。热喷锌是利用电弧喷涂设备，讲金属线材（锌、铝及其合金等）通过电弧加热、熔融、雾化、喷涂到经喷砂除锈后的钢铁工件表面，形成电弧喷涂层，再经有机封闭涂料封闭和面漆涂装，可形成具有良好外观的长效防腐复合涂层。
2热镀锌预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面没有粗糙度，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，涂层结合力较差，使热浸镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，Sa≥2.5级，工件表面很清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，工件表面有毛糙度涂层结合力较好，抗拉强度≥0.6kg/m㎡.从而不会产生锌层脱落现象。
3. 热镀锌镀层厚度不能人为控制，同时还能引起架构变形。而热喷锌涂层厚度、均匀性可人为调节，根据环境腐蚀程度，调整锌涂层厚度。
4、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。
5、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长、宽、高的限制，尺寸大的工件不能热镀锌，而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。
多种表面封孔涂层体系，不仅能够实现防腐功能，而且能够实现自清洁、多种表面泽、装饰性强。选择纳米封孔材料体系，进一步提高防腐性能、自清洁功能。根据客户要求，选择适用于客户要求的涂料颜体系，达到既实现防腐，又增强装饰美观性的目的。钢结构工程防腐要求原理钢结构防腐要求根据行业进行分类，一类钢结构厂房采用普通防腐，一种高腐的行业采用的防腐要求就不一样了，如化工行业等就要采用高标准的防腐要求。
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通过以上技术分析可得出结论，电弧喷涂技术相对于其他防腐方法具有生产效率高，涂层结合好，耐蚀寿命长，经济效益显著等突出特点，是煤矿钢结构的防腐发展趋势。三、煤矿钢结构的防腐发展趋势 国外发达国家关于热喷涂锌、铝涂层的大量腐蚀试验数据表明，只有热喷涂锌、铝涂层加封闭的复合涂层体系才可提供30a以上的腐蚀保护，挪威、英国、美国、法国等大量应用实例显示，热喷涂层已成功实现对钢铁桥梁、码头钢结构、水工闸门、户外各类塔架等实现30a以上的防腐保护。美国、英国、日本、欧洲
1飞机结构腐蚀机理通常飞机结构腐蚀是由于机件与环境作用而引起。因飞机各类构件大多是由铝、镁合金制成，所以在飞机制造过程中多采用的主要防腐工艺是阳化、涂漆、喷涂防腐剂等。这种工艺可使机体金属与环境介质隔离，以达到防腐目的。 当大气中的相对湿度大于65%时，物体表面会附着一层0.001～0.01μm厚的水膜，相对湿度越高，则水膜越厚，当相对湿度为100%时，物体表面会产生冷凝水。水是腐蚀介质的主要来源，更为严重的是如果飞机的某些部位渗入水份，而又不能及时排出，造成飞机金属机件与某些饱含水份的物质长期接触，飞机就会产生严重的腐蚀。