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对工件的热应力没有影响,而氧一乙快火焰喷涂为火焰加热,丝材融化温度低,存在氧化、碳化等隐患,影响涂层质量.(5)可修复性强:钢结构件在加工、起吊、运输、安装过程中,涂层易被碰坏、划伤,电弧喷涂技术可以进行修复,保证了防腐体系的完整性和有效性；而热浸锌及玻璃钢等防腐技术本身无法进行修补,只能用喷涂或其它方法修复,势必增加设备投资.(6)普遍适应性好:电弧喷涂技术可根据腐蚀环境不同选用相应的耐蚀材料,工艺系统具有普遍适应性；热浸锌只能制备锌涂层,对于复杂的腐蚀环境,单一的锌涂层往往又难以适应,因此热浸锌防腐方法适应性较差.ZC-29锌采冷喷锌是一种高效重防腐材料.由纯度高于的锌粉、挥发性溶剂和高分
钢筋腐蚀对结构受力的影响受腐蚀的钢筋在与混凝土的协同工作中对于结构的受力有着重要的影响，具体表现为: 5.1削弱钢筋的受力截面积，尤其是预应力混凝土结构中的高强度钢丝，表面积大，截面小，应力高，一旦发生腐蚀，危险性更大，严重者会导致构件断裂的危险。 5.2钢筋腐蚀后体积膨胀，生成铁锈的体积会比被腐蚀掉的钢筋体积达3～4倍，从而对包围在钢筋周围的混凝土产生径向膨胀力，当径向膨胀力达到一定程度时，会引起混凝土的开裂使混凝土保护层沿钢筋纵向开裂，甚至脱落，从而降低了结构的受力性能和耐久性能。
2减小钢筋位移。对于混凝土浇筑时易对墙、柱钢筋造成位移的问题，在墙体预留竖向梯子筋（竖向梯子筋需比竖向筋大一规格，以代替竖向筋），间距为1200mm，见图1。严禁在绑扎好的钢筋上行走或运送材料，钢筋不被移位。钢筋安装工程属于隐蔽工程，在施工中要作为混凝土结构工程施工质量控制和监督的重点。 为现浇板板面钢筋在混凝土浇筑中被踩弯，可利用废旧钢筋制作水平马凳，间距为1000mm，代替传统的钢筋马凳，以控制板面负筋的保护层，见图2，图中h=板厚-保护层×2-三层钢筋直径。
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综上所述, 桥梁钢结构发生腐蚀现象是有其缘由的, 无论是客观的自然条件, 还是人为的主观原因, 或者是钢结构自身的缺陷, 都是可以有针对性开展相关的措施的, 由此我们要集合其产生的原因, 做出充分的分析, 尽量以好的防腐蚀措施, 确保桥梁钢结构的性。唯有如此, 才能确保钢桥的寿命, 确保交通事业的稳定发展。 表面防护翻新施工工艺 1、编制依据: 1）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88； 2）《建筑施工检查评分标准》JGJ59—99； 3）《建筑施工高处作业技术规范》JGJ80—91； 4）《建筑机械使用技术规程》JGJ33—86； 5）《施工现场临时用电技术规范》JGJ46—88； 6）钢结构防火涂料应用技术规范（CECS24:90）7）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）8）钢结构防火涂料通用技术条件（GB14907-2002）
钝化缓蚀作用:油漆涂装体系中, 道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用, 增加油漆层附着力, 防腐作用很微弱。(3) 阴保护作用:防腐底漆中如添加锌粉, 如富锌底漆, 对钢铁提供阴保护。 2.2 重防腐油漆的失效机理: 油漆对钢桥梁提供的腐蚀保护以机械屏蔽的隔离防护为主, 油漆涂层的老化、粉化使这种隔离作用减弱或失去作用, 其阴保护作用的锌粉是靠油漆中有机粘合才能与钢铁相结合, 随着有机物的裂解, 老化使锌粉无法与钢铁相结合, 这样阴保护作用自然消失, 其次, 油漆涂层本身有无数微针孔, 长期处在盐雾潮湿环境下, 氯离子, 水分子等会透过针孔腐蚀基体金属, 在油漆层与基体金属交界处钢铁腐蚀产物体积积聚膨胀, 导致油漆层剥落, 腐蚀并沿着油漆层剥落处四周迅速扩展, 导致整个防腐体系失效。