朔州喷锌喷铝专业施工钢结构技术
储罐内壁热喷铝施工与其它施工方法比较具有以下优点:从投资方面比较:可以比全不锈钢壁板产品的投资节省55%的资金；比全碳钢壁板的产品延长使用寿命1.5倍。与其它喷涂比较:对人体健康的危害较小；结合强度大。热喷铝工艺流程热喷铝前表面处理:储罐内表面喷铝前，采用铜矿砂对金属表面进行喷砂除锈，除锈结果应达到国家规范Sa3级的要求:钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮和油漆涂层等附着物，该表面应显示均匀的金属光泽。表面粗糙度达到75μm以上。
中等，长效防腐，避免多次维护，腐蚀适应性较好，但施工及维护不方便。低，长效防腐，避免多次维护，腐蚀适应性较好，施工及维护方便。能耗低，仅需空压机、无气喷涂机用电装备高，高压电溶解锌。高，通过电弧或火焰溶解锌、铝等金属。低、仅需空压机、无气喷涂机用电装备。环保安全含有铅，苯等有机化合物。前处理酸洗废液，镀液大量剧毒物质，废液、废气。严重锌雾、粉尘、职业病。不含异氰酸酯、甲苯、二甲苯、一氯甲烷、甲乙酮等有机溶剂。不产生液体、固体废弃物。
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飞机在使用过程中，随着日历期的延长，金属表面的保护层会遭到破坏。首先是漆膜的破坏。油漆是高分子物，在日光、大气、雨水等的长期作用下，会老化变质，出现失光、起泡、开裂、粉化、剥落、吐锈等现象，失去防腐功能。的漆膜都不可能使飞机构件与环境介质对隔，漆膜不仅能被水份渗透，还能吸收水份而至膨胀、软化，使之附着力下降而起泡、脱落。另外，在涂漆时遗留的缺陷漆膜干燥时因内应力而造成的裸露以及使用时的机械伤都会大降低其保护作用，只是失效的快慢不同而已。油漆层一旦产生缺口，就会成为腐蚀的发源地。其次是阳化膜的破坏。铝合金经阳化后，耐腐蚀性比原来提高2～4倍，但是有一定的限度。作为漆膜的底层，阳化膜的厚度一般仅为3～12μm，很薄且又是多孔的，孔隙率均为35%左右，有时还会有不完整处，这是因为合金中常夹杂一些不能生成氧化膜的其它金属。此外，在机械加工、钻孔及铆接等部位，阳化膜也会受到损伤。而水溶液中的氯离子则会破坏阳化膜而直接损害机体金属，在氧化膜的破损处，电解液与机体金属直接接触，就会发生电化腐蚀，这一过程会随着时间的推移不断发展，而且不可逆转。
热镀锌工艺对水质污染十分严重，问题突出。所以热喷锌、喷铝工艺在钢结构表面防腐应用将越广泛。热喷锌原理概括说就是先利用高压空气和管道将砂粒吹到工件表面除掉金属表面锈和氧化皮，同时对表面增麻为热喷涂层增加吸附力，然后利用氧气、乙炔或电热源通过压缩空气和喷枪将锌雾化高速喷到金属表面。在熔融的较强热能下，基体表面比有机涂层的进一步氧化这就是对表面的封闭处理过程。经过覆盖的涂层把腐蚀性介质隔开，从而起到防护作用。