南京桥梁喷锌喷铝专业施工单位
热镀锌与热喷锌工艺区别1 .热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺,工件外表会有酸、碱液的剩余物,留下了腐蚀的隐患,使热镀锌层容易产生脱落；、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺,故工件外表非常清洁粗糙,外表喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀,从而不会产生锈蚀脱落现象.2 .热镀锌工艺有一定的温度,约440c左右,故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低,工件外表温度80C,因此工件不会变形.3 .采用热镀锌工艺,工件受镀梢长X宽X高的限制；而采用、喷铝工艺那么工件没有限制.？4 .采用热镀锌工艺,还存在现场修补问题.现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏,修补只能采用油漆；如采用喷锌、喷铝
采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa ≥ 2。5 级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0。6kg/mm 2 。
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铝线材 铝线材保持表面清洁、无油、无折痕。铝线材直径为φ3mm，铝纯度在99.5%以上。热喷铝施工及检验 喷枪应在的喷枪点火器上点火，点火时铝丝应伸出喷嘴的空气帽外10㎜以上，并在铝丝不断输送时才能点火。供给喷枪的氧气、乙炔、、压缩空气的压力及流量，应根据铝丝的熔化程度进行调整。压力控制范围为:氧气为0.3~0.6MPa，常用0.4MPa；乙炔气为0.05~0.1MPa，常用0.07MPa；压缩空气为0.5~0.6MPa。在喷涂过程中，一定要控制好压缩空气的压力，压力过高，雾化虽细，材料损耗较多，反之，若压力不足，喷雾变粗，产生橘皮、针孔缺陷
从侵蚀性介质的形态来区分,有液相腐蚀和气相腐蚀两大类,而建筑钢结构主要遭受气相腐蚀。(3)从腐蚀反应的过程来进行区分,有化学腐蚀和电化学腐蚀两大类。 (4)从腐蚀损坏的特征来区分,分为均匀腐蚀、不均匀腐蚀、点(坑)腐蚀和晶间腐蚀4类。 2 建筑钢结构的各种防腐方法及特点
2.1 采用具有抗腐蚀能力的耐候钢
耐候钢是在低碳钢或低合金钢中添加铜、铬、镍等元素制成的一种耐大气腐蚀的钢材。在大气作用下,表面自动形成一种致密的防腐薄膜,起到抗蚀作用。其抗腐蚀能力高出一般钢材2～4倍。这种钢材不涂装就可以使用,很适合于露天钢结构,是好的结构用材。在日本,耐候钢自20世纪60年代后期首次在桥梁上应用之后,迄今应用越来越多。在的钢桥中,其应用率占5 %～7 %。在美国,则有大约45 %的桥梁应用了耐候钢。在国内,因其价格昂贵,目前应用不多,今后的任务是不断降低耐候钢的成本,研究有抗腐力的焊缝金属和焊接工艺,使耐候钢能逐步推广到钢结构中。