徐州储罐喷锌喷铝专业施工联系电话
飞机在使用过程中，随着日历期的延长，金属表面的保护层会遭到破坏。首先是漆膜的破坏。油漆是高分子物，在日光、大气、雨水等的长期作用下，会老化变质，出现失光、起泡、开裂、粉化、剥落、吐锈等现象，失去防腐功能。的漆膜都不可能使飞机构件与环境介质对隔，漆膜不仅能被水份渗透，还能吸收水份而至膨胀、软化，使之附着力下降而起泡、脱落。另外，在涂漆时遗留的缺陷漆膜干燥时因内应力而造成的裸露以及使用时的机械伤都会大降低其保护作用，只是失效的快慢不同而已。油漆层一旦产生缺口，就会成为腐蚀的发源地。其次是阳化膜的破坏。铝合金经阳化后，耐腐蚀性比原来提高2～4倍，但是有一定的限度。作为漆膜的底层，阳化膜的厚度一般仅为3～12μm，很薄且又是多孔的，孔隙率均为35%左右，有时还会有不完整处，这是因为合金中常夹杂一些不能生成氧化膜的其它金属。此外，在机械加工、钻孔及铆接等部位，阳化膜也会受到损伤。而水溶液中的氯离子则会破坏阳化膜而直接损害机体金属，在氧化膜的破损处，电解液与机体金属直接接触，就会发生电化腐蚀，这一过程会随着时间的推移不断发展，而且不可逆转。
难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。
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一方面，经过封闭处理的涂层可以起到物理覆盖作用。将钢铁与水和空气等腐蚀介质隔离开来，从而起到防护作用；另一方面，当涂层有孔隙、裂纹或损坏时，由于锌和铝的电化学性能比较活泼，电电位比钢低，构成腐蚀电池时，锌或铝是负，铁是正，锌、铝失去电子，变成离子进入电解质溶液中而被腐蚀，其自由电子流向钢铁，使钢铁化而受到保护。铝是一种活性很强的金属，很容易与氧结合，生成一层致密、坚硬的氧化保护层，较好的铝涂层进一步氧化。而且喷涂过程中，铝变成负电性更强的活化状态，能的对钢铁基体起阴保护作用。喷涂后采用低粘度涂料，对涂层进行封孔处理并加一、二道面漆，成为以金属为基础的复合涂层，将进一步提高涂层防蚀能力，延长保护周期。
岗位点检每两小时检查一次:检查部位包括下料仓温度、除尘门温度、反吹系统、风机轴承座温度、风机叶轮外壳温度运行是否正常。除尘器反吹压力调整至0.5~0.3Mpa，除尘器反吹频次调整至60s。每周打开喷锌除尘器箱体，检查除尘器布袋板结情况，发现板结严重、或者脱落的布袋及时更换。每班清理干净喷枪箱内锌粉、锌块，使抽拉管通风顺畅，每日对喷锌除尘器进行放灰，减少除尘器内锌粉存放量。喷锌除尘器放灰斗及连接管道，严禁敲打的。