济南喷锌喷铝专业施工桥梁方案
7)现场进行焊接拼装时,因所选用钢板为4 mm厚度,焊接长度过长将会引起变形,影响异形柱外观,针对这种实际情况,通过多次试验及摸索,确定了对称电焊、控制焊接长度在10 cm以内的原则,并针对弧线位置进行预先固定翘曲等措施。异形柱的外观达到要求,为后面的氟碳喷涂创造良好的条件。8)异形柱拼装完成,现场吊装完成后,及时进行焊接固定,并对焊接位置及时进行打磨和漆膜修补工作。9)为钢结构的正常使用年限,本工程钢结构外表面采用氟碳喷涂。氟碳涂料含有氟树脂聚三氟氯乙烯,由于氟树脂分子中化学结合力强的C-F键的存在,在受光、热和各种化学介质和溶剂的作用下,C-F键均断裂,使得氟树脂具有的耐候性、耐磨性和耐腐蚀性。适合用于处于室外和潮湿环境下的钢结构。a.氟碳底漆:由超耐候氟树脂、羟基丙烯酸树脂,颜、填料等组成,具有优良的封闭性能,能阻止水溶性盐、碱析出,有佳的渗透性及附着力,具有的耐老化,耐化学品性能,耐水性佳,有效填充底面,使面漆更易涂装,更显平滑。施工时:施工温度不高于38 ℃。施工环境相对湿度小于75%,应无霜、无雾、无雨等。贮存温度0 ℃～35 ℃之间,贮存于阴凉干燥处,避免阳光直晒。氟碳底漆在混合后4 h内用完。喷涂作业完成24 h后,采用280目或360目砂纸打磨,打磨仔细。在打磨平整的漆面上进行抛光的施工。达到表面无批刮印痕,线条平直、阳角笔直,无残缺,用指甲抠无掉粉现象,粘结力合格,手感平滑,无凸凹及起伏的感觉。涂层厚度:30μm～50μm。b.氟碳面漆:氟碳涂料以氟树脂为主要成膜物质的涂料;具有优良的防腐蚀性能,为基材提供保护屏障;施工注意事项:调配好的氟碳漆涂料5 h内用完,以避免超过活化期作废;开罐后,用120目～200目滤网过滤后使用;施工温度不能超过35°,相对湿度小于80%;涂层厚度:30μm～50μm。c.氟碳清漆:主要成分是树脂和溶剂或树脂、油和溶剂。涂于物体表面后,形成具有保护、装饰和性能的涂膜,干燥后形成光滑薄膜。施工注意事项:施工前底材或底涂清洁、干燥、平整、结实、无油污及松散物。施工可采用喷涂。吊装完毕,节点连接及电焊工艺施工完毕后,对电焊处及有擦伤、碰损处进行重新打磨,添补底涂和中涂,修补完成后进行底漆、面漆及氟碳清漆施工作业。
难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。
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1钢结构防腐施工的难度要点在萨摩亚进行钢结构施工存在以下几个难点:1)项目处于岛国环境中,钢结构容易与周围介质(水分子、盐分等)发生反应形成质地疏松的氧化铁锈,从而产生锈蚀,因为自然界的规律就是物质总是要向更稳定的状态发展、转变。而钢铁稳定的状态就是氧化铁,锈蚀也就在转变中发生。是萨摩亚国家这种空气中含有酸碱盐类介质时情况更为严重,腐蚀不仅使钢材表面产生严重锈蚀,而且部的锈蚀会引起应力集中,促使钢结构的提前破坏。2)为阻止锈蚀发生,首先在型材加工的过程中,即国内厂内加工时就要严把质量关。3)因岛屿国家气候特点,现场进行拼装焊接时需采取有效措施。4)现场油漆涂刷需采取有效措施。
喷锌或喷铝涂层加防腐涂料封闭，可延长涂层的使用寿命，从理论和实际应用的效果来看，喷锌或喷铝的涂层是防腐涂料的比较好底层。金属喷涂层与防腐涂料涂层的复合涂层的防护寿命较金属喷涂层和防腐涂料防护层二者寿命之和还要长，为单一涂料防护层寿命的数倍。随着热镀锌 、喷锌、电镀锌的相继出现， 不断推动防腐技术水平发展。目前全世界约超过一半以上的钢材是通过锌的防护来实现防腐的。在常温状态下，以刷、喷、辊等涂装方式把锌镀覆在钢铁基材表面上的一种材料保护技术，具有和热镀锌、喷锌、喷铝的同等的防锈效果的新型防腐工艺。由经过原子法处理的超细锌粉、树脂以及挥发性溶剂等组成的单组分产品。其中镀层的锌含量高达96%，纯度99.99%以上，粒径3-6μm，造就了冷喷锌镀层对钢材防腐蚀性能。