枣庄储罐喷锌喷铝专业施工技术
地下室防水堵漏、地下坑井防水堵漏、地下车库防水堵漏、电缆沟防水堵漏、隧道堵漏、涵洞堵漏:
1、电力工程、冷却塔外壁、凉水塔内壁、脱硫烟囱、渗漏水处理、防腐施工。
2、水池、海水净化池、污水处理池、沉定池、污水池、漏水处理带水施工。
3、混凝土结构施工缝、沉降缝、伸缩缝、变形缝、断裂缝渗漏水防水堵漏施工。
4、泵房、循环水泵房、虹吸井、循环水道、取排水箱涵、带压堵漏防水施工。
5、地质钻探工程的煤矿矿井输煤系统、输煤桥架、输煤廊道、防水补漏加固维修。
6、高速公路、铁路、海底、长江、地铁、隧洞等各类隧道工程、漏水维修施工。
7、水利港口工程的水库坝体漏水灌浆、船坞围堰、大坝、坝体混凝土裂缝防渗补强维修。
8、电缆沟、地沟、电梯井、钻井、井筒、油井护壁、盲井、阀门井、沉井基坑防渗水治理。
9、管道、地下管道、热力管道、电缆坑穿墙管道、电缆井、穿线管道、套管、漏水封堵施工。
10、地下基础建筑工程、地下室、地下车库、地下通道、金库、库房、人防工程防水施工。
钢结构表面只有喷锌、喷铝后，才能真正起到阳保护作用，从而达到钢结构防腐之目的.因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺。如:长江三峡永久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海(上海相关门窗信息)券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等，以确保重大工程的百年大计。钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构，它一部分长期浸没水中，表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附，其排泄物呈酸性).另一部分长期暴露在大气中，是水线部分，受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响，使这部份钢结构表面经常干湿交替，容易生锈.现在采用线材喷锌、喷铝工艺，大大提高了钢闸门的耐蚀性，比原来采用的油漆(油漆相关门窗信息)工艺防腐年限提高5~6倍。
1 防腐涂装方案1.1 非镀锌钢结构防腐方案 火力发电厂大型柱子、梁及大板梁等钢结构由于其体积重量较大, 加之形状不规则, 不能组装完成后除锈, 故采用分步除锈防腐的方法, 即在未组装前先用抛丸机除锈, 在除锈等级达到st2-st3级的情况下, 采用环氧低表面处理防锈漆作为底漆, 在组装前涂刷。因其对铁锈具有较强的渗透和粘结的特点, 尤其是在除锈等级达到st2-st3级的情况下, 具有良好的附着力和耐久性。具体涂料涂装方案如下:
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在对镀锌层钢结构涂刷防腐涂料时, 要先用抛丸机对其进行抛丸处理, 去除镀锌层表面的白锈, 使其表面具有一定的粗糙度, 再进行防腐涂料的涂刷工作。具体涂料涂装方案如下:底漆:环氧富锌漆, 一道; 中间漆:环氧云铁漆, 一道; 面漆:丙烯酸或脂肪族聚氨酯面漆, 二道。
1.3 有旧油漆膜的钢结构防腐方案
对含有酚醛、醇酸等传统油漆的钢结构, 在涂刷防腐涂料前应对其表面进行抛丸处理。若能清除其表面存在的传统油漆膜, 则按照非镀锌钢结构防腐方案进行防腐。若旧油漆膜不能清除干净, 由于酚醛、醇酸等传统油漆与环氧类防腐涂料会发生化学反应, 故不能在其表面直接涂刷环氧类油漆, 需对残留的传统油漆膜进行拉毛处理, 使其具有一定的粗糙度, 按照以下方案涂装, 具体涂刷方案如下:
2 涂装材料质量不达标材料的选择应根据腐蚀性介质的性质、浓度和作用条件,结合材料的耐腐蚀性能和物理力学性能、使用部位的重要性、材料供应等因素确定。当材料受多种介质混合作用、交替作用及温介质作用时,其耐腐蚀性能除已有使用经验外,应通过试验确定。防腐蚀涂料的底涂料、中间涂料和面涂料等,应选用相互间结合良好的涂层配置。 钢结构防腐工程项目一般采用包工包料的方式招募施工队伍,但施工单位所购涂料大多属于质低价廉产品,因缺乏必要的检验手段和方法,材料进场前不进行检查验收,致使达不到防腐设计要求。原有钢结构防腐涂层多采用醇酸漆,也有的采用氯磺化乙烯漆与氯化橡胶漆,从部腐蚀情况分析,部分涂装材料不符合防腐环境的要求以及区域钢结构使用部位的需求。一方面是涂底与涂面之间的相容性差,不可能形成牢固的附着,投入使用后短期内即产生大面积的自然剥落;另一方面是所用防腐涂料质量差,没有的防锈能力,耐候性也很差,投用后短期内即产生严重的粉化现象,涂膜表面出现肉眼可见的微裂纹,多处产生大面积基层返锈。