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对工件的热应力没有影响,而氧一乙快火焰喷涂为火焰加热,丝材融化温度低,存在氧化、碳化等隐患,影响涂层质量.(5)可修复性强:钢结构件在加工、起吊、运输、安装过程中,涂层易被碰坏、划伤,电弧喷涂技术可以进行修复,保证了防腐体系的完整性和有效性；而热浸锌及玻璃钢等防腐技术本身无法进行修补,只能用喷涂或其它方法修复,势必增加设备投资.(6)普遍适应性好:电弧喷涂技术可根据腐蚀环境不同选用相应的耐蚀材料,工艺系统具有普遍适应性；热浸锌只能制备锌涂层,对于复杂的腐蚀环境,单一的锌涂层往往又难以适应,因此热浸锌防腐方法适应性较差.ZC-29锌采冷喷锌是一种高效重防腐材料.由纯度高于的锌粉、挥发性溶剂和高分
抵御水分对钢结构的侵蚀。钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构，它一部分长期浸在水中，表面受到微生物侵蚀；另一部分长期暴露在大气中，尤其是水线部分，受到冲浪和水面漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响，使这部份钢结构表面经常干湿交替，容易生锈。如今，采用线材喷锌、喷铝工艺，从而大大提高了钢闸门的耐蚀性。钢结构喷涂锌铝涂层后，主要抵抗抗大气腐蚀。钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构，这些钢构件因长期暴露在大气中，受到气候变化和日晒雨淋，表面迅速氧化，生成一层三氧化二铁，严重影响钢结构的强度及使用寿命。
钢桥梁防腐的必要性世界各国早期建设的钢桥梁基本上都采用油漆防腐, 普通涂料防腐寿命为3-5年, 重防腐涂料涂层为8-10年, 以后每隔3-5年需重新涂漆维护, 其维护效果令人满意。我国也不, 历史上油漆防腐钢桥腐蚀造成的危害是严重的, 钢桥防腐维护费用是巨大的, 由于腐蚀效应和现有油漆的风化, 目前有大量的钢桥需要维护, 修理和重涂, 鉴于此, 无论是新建钢桥梁、还是已经建好使用的钢桥都迫切需要一种30-50年以上的防腐涂层, 实现一次防腐, 钢桥经久不腐。90年代以来我国的电弧喷涂工艺得到进一步完善, 大大提高了涂层质量, 生产效率, 降低了生产成本, 已广泛用于钢结构构件的防腐, 其防腐效果大大优于油漆防腐。可以做到一次防腐与钢桥设计寿命同步。在我国钢桥梁上推广应用电弧喷涂层防腐, 在未来的几十年将为国家节约大量的钢桥防腐维护费用, 减少油漆防腐维护带来的环境污染, 延长钢桥的使用寿命, 必将产生巨大的经济效益和社会效益
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不同国家技术人员的试验结果是一致的。即热喷涂锌、铝涂层均能够提供钢铁在海洋大气、工业大气、海水环境下的有效保护。这些试验结果直接被作为热喷涂防腐技术标准制定依据, 直接推动了20 世纪60 年代以后世界发达国家大型钢铁桥梁热喷涂防腐的应用, 为热喷涂发展作出巨大贡献。 钢结构防腐蚀技术 1. 钢桥具有跨越能力大、强度高、建设速度快, 施工期限短等特点。武汉长江大桥的建成使万里长江耸立起中国人民征服长江的座丰碑, 近年来, 随着国家基础设施建设速度加快, 大型钢结构桥梁不断涌现。修建一座跨江或跨海的特大型钢桥, 使用钢材的数量一般都在万吨甚至10万吨以上。而腐蚀, 应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件退出工作, 寿命降低的重要原因之一。
喷锌设备由整流电源，控制装置，喷枪，金属丝盘或送丝装置，压缩空气供应系统组成。金属丝盘架和压缩空气供应给系统，喷铝，喷锌工艺除与喷涂材料有很大的关系，还取决于使用的设备和生产效率的要求。钢结构喷锌喷铝在国内外的应用电弧喷涂防腐技术于20世纪90年代起，金属喷涂技术中优以电弧喷涂应用为普遍，其应用前景也更为广泛，电弧喷涂防腐原理是利用电弧喷涂设备，对两根带电金属丝材进行加热，熔化，雾化，喷涂形成防腐涂层，外加有机封闭涂层的防腐复合涂层，显著特点是；