芜湖喷锌喷铝专业施工桥梁公司
地下室防水堵漏、地下坑井防水堵漏、地下车库防水堵漏、电缆沟防水堵漏、隧道堵漏、涵洞堵漏:
1、电力工程、冷却塔外壁、凉水塔内壁、脱硫烟囱、渗漏水处理、防腐施工。
2、水池、海水净化池、污水处理池、沉定池、污水池、漏水处理带水施工。
3、混凝土结构施工缝、沉降缝、伸缩缝、变形缝、断裂缝渗漏水防水堵漏施工。
4、泵房、循环水泵房、虹吸井、循环水道、取排水箱涵、带压堵漏防水施工。
5、地质钻探工程的煤矿矿井输煤系统、输煤桥架、输煤廊道、防水补漏加固维修。
6、高速公路、铁路、海底、长江、地铁、隧洞等各类隧道工程、漏水维修施工。
7、水利港口工程的水库坝体漏水灌浆、船坞围堰、大坝、坝体混凝土裂缝防渗补强维修。
8、电缆沟、地沟、电梯井、钻井、井筒、油井护壁、盲井、阀门井、沉井基坑防渗水治理。
9、管道、地下管道、热力管道、电缆坑穿墙管道、电缆井、穿线管道、套管、漏水封堵施工。
10、地下基础建筑工程、地下室、地下车库、地下通道、金库、库房、人防工程防水施工。
喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较(热镀锌工艺)热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，故工件表面清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度
5 重防腐油漆防腐重防腐油漆防腐涂装工艺由底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系,油漆品种为环氧(无机)富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和环氧聚氨酯或氯化橡胶面漆等组成。其作用机理为:道车间底漆对钢材有钝化缓蚀作用,增加油漆层附着力,其防腐作用很微弱;防腐底漆中添加锌粉,对钢材提供阴保护作用;中间漆增强底漆、面漆之间结合力,增加涂层厚度,填补底材表面的微小缺陷,提高底漆、面漆的耐腐蚀性和耐候性等,同时也提高了面漆的外观装饰性。起阴保护作用的锌粉是靠油漆中有机物的粘合才能与钢材相结合,随着有机物的裂解、老化,锌粉无法与钢材相结合,这样阴保护作用自然消失。此外,在阴保护效果方面,由于电弧喷涂涂层(阳)与钢铁基体(阴)的面积比>1,而富锌涂料(阳)与钢铁基体(阴)的面积比<1,因此,富锌底漆的阴保护效果和结合力远低于电弧喷涂防腐涂层。
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图1所示的两个浮筒置于大西洋四年, 黄浮筒和绿浮筒相同的形状大小和壁厚。其中, 黄浮筒采用冷喷锌防腐处理, 而绿浮筒则采用热镀锌处理。从图片的显示的结果可以看出:黄浮筒 (冷喷锌技术处理) 并没有明显的腐蚀痕迹, 而绿浮筒 (热镀锌技术处理) 在多处产生明显的腐蚀痕迹。图2照片中左边样品采用冷喷锌保护层防腐处理, 右边各组样品采用热镀锌保护层防腐处理, 两组样品分别处在盐雾腐蚀环境和气体腐蚀环境中的表征耐蚀性试验考核。从图示中明显看出在相同的试验考核标准中, 冷喷锌保护层防腐处理样品的防腐性能明显于热喷锌处理样品的防腐性能。尤其在气体腐蚀性环境试验中, 冷喷锌技术的防腐性能的优势性表现得更加明显, 因此冷喷锌技术更适用于输变电工程钢结构的腐蚀性防护处理。
钢铁桥梁的腐蚀已引起各国的高度重视, 据1991年报道, 武汉长江大桥每年投入维护费100多万元, 但仍远远不够, 腐蚀不仅浪费了大量的人力物力, 也大大缩短了桥梁的使用年限。桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题, 只有在设计建造的同时, 对其进行的防腐, 才能确保钢桥的寿命。二、桥梁钢结构防腐的方法 2. 重防腐油漆涂装防腐蚀 2.1 重防腐油漆的作用机理:油漆防腐具有美丽的外观, 简单的涂装工艺, 多年来一直被广泛采用, 随着涂装工艺的发展, 重防腐涂装成为钢桥防腐的主流, 在重防腐涂料中, 无论是国外名牌油漆, 还是国内品牌油漆, 其防腐涂装工艺和涂料品种都相似, 即涂装工艺由底漆, 中间漆和面漆组成的多层涂装体系, 油漆品种均为环氧富锌底漆, 环氧云母氧化铁中间漆和环氧聚氨酯或环氧各面漆或氯化橡胶面漆等组成。(1) 屏蔽作用:油漆涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。