南通闸门喷锌喷铝专业施工方案
2 部部位的腐蚀现象部腐蚀, 是钢结构自身方面出现的腐蚀现象, 也是钢结构中普遍的问题。其表现为电偶腐蚀和缝隙腐蚀。其一, 电偶腐蚀主要产生的区域在钢结构结合处, 这里往往是不同金属的交合处, 往往是电位属性会影响其腐蚀的速度, 如果电位为负, 其腐蚀的速度就会快些, 在电位为正的时候, 金属相对就会处于被保护的状态。由此形成了腐蚀原电池, 将会以电反应的形式腐蚀桥梁。其二, 缝隙腐蚀发生的部位在于不同的构件之间, 当缝隙达到一定的限度, 可以是液体在其间形成停滞.其表现形式有:铆接缝隙、衬垫缝隙, 这样施工过程中的缝隙是避免的。其作用的对象就是降低钢结构强度, 使得吻合度达到理想的状态。
难，必须到热镀厂，工件受热槽大小限制，现场不能施工，有热变形现象。难，火焰热喷锌:10㎡/h，电弧喷锌:50㎡/h易，普通油漆涂装要求，可在工厂及现场方便施工，高压无气喷涂机200~400㎡/h维修难度较难，必须彻底打磨至钢铁本体，维修难度较大。难，不可能回厂重镀，采用普通涂料维护后，防腐周期缩短。难，维修困难、无法重涂。易，具有良好重涂性能，重涂前处理要求低。全寿命使用较高，全寿命周期内多次重涂维护，直接简介损失较大，费用较高。中等，长效防腐，避免多次维护，破损维修费用高，不适用多种土壤腐蚀环境，使用收到一定限制。
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3 桥梁钢结构的防腐蚀技术3.1 热镀锌防腐技术 热镀锌防腐技术, 它是防腐蚀技术中普遍, 也是有效的措施之一。将经过除锈处理过的钢板浸入高温的锌液中, 在其表面上产生一定厚度的锌层。其厚度的大小将会影响其防腐蚀的效果, 一般情况下, 5mm以下薄板, 其层要保持在65μm以上的范围, 这是质量稳定的。但是由于加工环境的, 部分较大尺寸的防腐蚀技术要在特定的工厂才可以完成, 其运输过程中的损伤也是时有发生的, 由此带来的成本也是很大的。
喷锌或喷铝涂层加防腐涂料封闭，可延长涂层的使用寿命，从理论和实际应用的效果来看，喷锌或喷铝的涂层是防腐涂料的比较好底层。金属喷涂层与防腐涂料涂层的复合涂层的防护寿命较金属喷涂层和防腐涂料防护层二者寿命之和还要长，为单一涂料防护层寿命的数倍。随着热镀锌 、喷锌、电镀锌的相继出现， 不断推动防腐技术水平发展。目前全世界约超过一半以上的钢材是通过锌的防护来实现防腐的。在常温状态下，以刷、喷、辊等涂装方式把锌镀覆在钢铁基材表面上的一种材料保护技术，具有和热镀锌、喷锌、喷铝的同等的防锈效果的新型防腐工艺。由经过原子法处理的超细锌粉、树脂以及挥发性溶剂等组成的单组分产品。其中镀层的锌含量高达96%，纯度99.99%以上，粒径3-6μm，造就了冷喷锌镀层对钢材防腐蚀性能。