呼和浩特烟囱砖胶内防腐设计
烟囱维修防腐停工前做好防护措施，作台上人员撤离，应对设备、工具、零散资料及可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后立即切断通向作平台的供电电源。如在室外施工，要设置作业现场的防护栏，防止外来人员进入，并“危险勿靠近”、“高压作”等警戒标志。作为受力结构,排气筒为钢制大直径圆形管道,仅作为烟气排放的通道,不作为受力构件;塔架式钢烟囱:塔架承担外荷载作用,钢制排气筒为非受力构件,依附于塔架,钢制排气筒的荷载(包括自重及外荷载),由塔架承担;排气筒受力塔架式钢烟囱:钢制排气筒作为塔架中的受力构件(肢柱),参与塔架整体受力分析。
烟囱防腐设烟道设计的注意事项:
1）烟气换热器前的原烟道可不采取防腐措施。对于设有烟气换热器的脱硫装置，应从烟气换热器原烟道侧弯头处至烟囱的烟道采取防腐措施，防腐材料的选取应根据适用条件采用鳞片树脂或衬胶。对于没有装设烟气换热器的脱硫装置，应从距离吸收塔至少5米处开始采取防腐措施。经过技术论证确认在采用了耐腐蚀性钢材后，部分区段的烟道顶部和侧壁也可不采用防腐措施，但应考虑足够的腐蚀裕量。
2）防腐烟道的结构设计应当满足相应的防腐要求，并保证道体振动和变形在允许范围内，避免造成防腐层脱落。
3）烟气换热器下部烟道应当装设疏水系统。
4）脱硫装置原烟气设计温度应采用锅炉设计煤种BMCR工况下空预器出口烟气温度。对于新建机组应考虑短期运行温度50℃超温，但考虑叠加后的温度不应超过180℃。烟气换热器下游的原烟气烟道设计温度应考虑30℃超温。净烟气烟道设计温度宜考虑20℃超温。
烟筒维修有加固维修和拆除维修等多种方法，具体要看烟筒的损坏情况制定维修方案。烟筒裂缝加固维修是一种应用比较广泛的烟筒施工方案。
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刷涂法:用作漆刷涂装时，涂刷目标应取先高低后控制的目标实行涂装，漆刷蘸漆无法过多以防滴落。涂装防腐蚀涂料时漆刷间隔无法拉得太大免得漆膜过薄。遇有表面毛糙、边际、弯角以及突出等部门更应关注，不妨先预涂一道。辊涂法:用滚筒涂装时，滚筒上所蘸的油漆应分散平均。涂装时翻滚着速率要维持，不可太快。切忌过头使劲展滚筒。关于焊接、切痕等突出部门，尤应留意办理，不妨先预涂一道。无空气喷涂法:这是较快的涂装方法，并且能够取得很厚的漆膜。因而，为了抵达章程漆膜厚度，不妨选用无气喷涂的施工方法。在本质涂装时应选用先高低后控制，或许先控制后高低的纵横喷涂方法。运用无气喷涂需求更高的手艺，喷枪与被子涂物面应维持在一个水平间隔上，操纵时要预防喷枪做远间隔或弧形的晃动。
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浇注料主要是由轻质骨料、粘结剂和添加剂组成。该内衬浇注料比较多应用在石化系统，并都在气候比较干燥的北方地区，结构物一般都不很高。从实际使用情况看，开裂现象严重，耐酸性和耐水性较差。APC杂化聚合结构材料APC杂化聚合结构层使用的是有机——无机杂化聚合材料，是一种高交联密度的三维空间立体结构防腐蚀材料。这种有机----无机杂化的机构具有耐各种强化学介质腐蚀、耐高热冲击、高耐磨、抗弯曲能力强、表面能低减少积尘、工艺性良好的特点。
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水泥烟囱内壁防腐施工技术方法在一定条件下，烟气中SO2进一步氧化为SO3。过量空气越多，炉膛火焰中心温度越高，SO_3生成越多。因此，需要合理的过量空气系数和合理的空气分配来佳燃烧状态，减少SO3的生成。烟气防腐涂料的专家指出，尾烟道的漏风还会降低烟气温度水平，与受热面的换热加剧，烟道气量增加，排烟损耗增加，引风机功耗增加，同时会引起腐蚀和灰分堵塞。一般说来，湿法脱硫系统中烟气的露点温度通常会降低，但烟气的腐蚀程度并没有降低，反而会明显增加。烟气防腐涂料有效地了盐酸、硫酸和氯离子的腐蚀，其原因是脱硫后烟气中SO3含量降低，但烟气中的腐蚀性物质总量增加，包括湿法脱硫引起的酸烟和酸带水、煤燃烧引起的酸烟和酸性带水，以及脱硫浆制备的水中氯化物、氟化物等强腐蚀性物质。氯化物和氟化物的含量会在很大程度上提高烟气的腐蚀等级。如果脱硫后烟气的温度低于酸露点的温度，则烟气的腐蚀程度将得到较大的提高。
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