太原砖烟囱内防腐费用
烟囱防腐的方法:
一。烟囱内衬拆除方案
1、拆除前准备工作:用电动提升吊蓝作业施工，上大梁、装吊蓝以及卷扬机的方法与我们正常烟囱内壁脱硫防腐一样，机械设备安装完毕后试吊、试运行。
2、加固原烟囱底板，用厚度为150mm的钢板将原烟囱底部全面加固防护，用20#的工字钢做枕木和支架，做成一个45o的坡度斜边，斜边的最底点面向出碴口，使上面的废碴落地后，自动滑出烟道口，以后用铲车铲出运离施工现场。
3、从顶口140m-240m的这100m的废碴，用垂直运输设备，设计一个专用吊蓝自带闸门，当吊蓝到达烟囱底部1m左右，开闸放碴到地板上，自动滑出烟道，便于清理运输。
4、拆除的施工人员安全绳及垂直运输工具和钢丝绳的保护方法，所有作根的钢丝绳和运输绳索必须埋入钢板下面作根，防止上面拆除时有废碴砸断钢丝绳，钢板上面的钢丝绳一定要用大于钢丝绳的套管，高度不小于2m，套管焊在钢板上面，钢丝绳运行时在套管内运行，确保施工期间万无一失。
5、废碴运输一般是在拆除的施工人员下班开始运输，当日垃圾晚上必须清除干净，便于第二天不影响正常施工的大局，外部的环境确保无任何污染。
6、在烟囱出口处要有10m长的抛物区，禁止通行，防止烟。
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在国外，用FRP内衬结构的玻璃纤维制作的内衬，具有钢硬度内含。在中国非电力行业里面有也使用到烟囱的案例。由于有经验的制造商数量有限，FRP是昂贵，所以它们的使用受限。据报道(未经实)玻璃纤维能抵抗160℃的温度，但是如果气流紊乱，玻璃纤维不能有好的表现，是在入口处不合适。FRP还是比合金便宜的多，但是在震动中易遭受破坏，这里的关键是选择适合脱硫烟囱后实际工艺情况的树脂。有较大气流或在有风、地震、烟囱有较大风向移位时，是较为频繁的切换掉FGD以后温度的冲击。是要注意的是以后的烟气温度的变化带来的热应力的变化对玻璃钢热塑性材料的变形和老化的冲击。通常FRP不适太时候烟囱的工艺情况的变化。
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高强度和抗冲击（刷）:有机-无机杂化聚合物分子链上的无机元素使杂化聚合物结构层具有高强度和抗冲击（刷）的特性，可耐高温烟气冲刷，且耐磨性小于35mg(1000r)。耐高温和抗温变:杂化聚合结构层的玻璃化温度高达200℃；180℃时弹性模量仍高达507GPa；粘结强度在10MPa以上。杂化聚合结构层材料的高韧性和高粘结强度能适应烟囱摆动和温差变化而产生的形变，可避免应力集中造成杂化聚合结构层的破坏现象。杂化聚合结构层经过-30℃～80℃～180℃冷热交变后仍能保持很好的结构强度和耐腐蚀性能。
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施工时，检查湿膜厚度，这样就可以大致预测喷涂干膜的厚度。施工各种油漆时，注意使漆膜均匀，达到规定的膜厚。用湿膜卡和干膜测厚仪测量漆膜厚度。湿膜的检测方法:涂完后，用湿膜测厚仪垂直按压湿膜，直至接触到承印物，然后取出湿膜卡，读取数值。湿膜厚度和干膜厚度的对应值为600μm；湿膜厚度为625μm；理论涂布率为1.6m2/l。遍涂料涂装完成后，在下一遍涂料涂装前，需要确认是否达到规定的涂装间隔，且在涂装间隔内，否则不能涂装。固化的漆膜经表面干燥、硬干后才能使用，固化后才能使用。