吕梁平台爬梯喷砂除锈视频步骤
海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。
船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。
所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。
针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。
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防腐刚性防水套管表面喷砂除锈方法防水套管用于与腐蚀性介质接触时，设计应根据介质性能及防腐要求，另行选择适用的耐腐材料。防水套管的安装位置应尽量避开沉降缝、伸缩缝或二个较近距离的构（建）筑物。需要时，经由结构工程师选用。当穿墙管的材质和外径等超出本图集范围，应注意对防水套管的结构形式、尺寸及缝隙内采用的填料等进行必要的调整和修正。刚性防水套管是由钢管和外部翼环组成的，装于墙内（多为混凝土墙），用于一般管道穿墙，利于墙体的防水，但是刚性防水套管仅仅考虑的是管道的穿墙，的方法就是人工清洗，用溶剂。乳剂对钢材表面进行清洗，进而出去钢材表面的油、油脂、灰尘等有机物，但这种方法不能除去钢材表面的锈等一类的污渍。可以用钢丝刷等工具对钢材表面进行打磨，可以去除松动或翘起的氧化皮、铁锈、焊渣等污渍。酸洗也能去除氧化皮、铁锈、旧涂层，有时也可用其作为喷砂除锈后的再处理，但是酸洗比较污染环境，也对人的危害，一般不建议对刚性防水套管进行酸洗。
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仪器检查粗糙度，粗糙度达到30-85μm。检查时应用粗糙度测定仪检查，用粗糙度测定仪对处理好的基体表面检查时，每10㎡选定5处，每处选定5个点进行测量，5个点的算术平均值作为该处的粗糙度数值。但5个点内一点的小读数不小于30μm为合作。按照上述标准及方法，通过自检、抽检、复检的程序，均达到标准要求时方可认定合格。对于每次测量、检查，都应做好记录。合格以后的部分应及时交付下道工序施工，一般情况下，经喷砂处理后的表面应及时进行防腐施工。
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刚性防水套管的防腐刷漆处理要依照刚性防水套管的图纸及施工要求进行。刚性防水套管在除锈刷漆工序完成后，其的两头应进行密封处理。在其的寄存及运送的过程中，要进行保护措施，避免损坏刚性防水套管的外表涂层。穿墙刚性防水套管适用于管道穿墙处不接受管道振荡和弹性变形的构（建）筑物，适用于管道穿墙处空间有限或管道装置先于构（建）筑物或管道的更新改造；对于有地震设防要求的区域，如选用刚性穿墙防水套管，应在进入池壁或建筑物外墙的管道上近设置柔性衔接。有效去除角钢表面的氧化物、锈层、油污杂质，并强化角钢的内应力，增加内在质量，延长其使用寿命。
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