宁波钢结构喷砂除锈方案
海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。
船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。
所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。
针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。
宁波钢结构喷砂除锈方案
喷沙用的空气压缩务必经制冷设备及油气分离器解决，以确保干躁、隔膜真空泵；油气分离器务必每季度清除。喷头到基体不锈钢板材表层间距以100～300mm为宜，喷沙前对非喷沙位置应遮掩维护。喷涌方位与基体不锈钢板材表层法线交角以15°～30°为宜。抛丸除锈后、开展下一条工艺流程前，如遇雨天或别的导致基体不锈钢板材表层湿冷的状况时，要待坏境超过装修工程标准后，用干躁的空气压缩烘干表层水份后装修工程，如须再次喷沙，不能减少耐磨材料规定，以防减少光洁度。
宁波钢结构喷砂除锈方案
仪器检查粗糙度，粗糙度达到30-85μm。检查时应用粗糙度测定仪检查，用粗糙度测定仪对处理好的基体表面检查时，每10㎡选定5处，每处选定5个点进行测量，5个点的算术平均值作为该处的粗糙度数值。但5个点内一点的小读数不小于30μm为合作。按照上述标准及方法，通过自检、抽检、复检的程序，均达到标准要求时方可认定合格。对于每次测量、检查，都应做好记录。合格以后的部分应及时交付下道工序施工，一般情况下，经喷砂处理后的表面应及时进行防腐施工。
宁波钢结构喷砂除锈方案
激光除锈因为性和易于实现自动化，应用范围比喷砂除锈宽广的多。比如，当工件表面存在亚微米污染颗粒时，这些颗粒往往致密，喷砂除锈无法去除，使用纳米激光辐射清洗工件表面是有效的。由于工件的激光除锈是非接触式的，因此对精密工件或其精密零件进行清洗是的，可以其精度。喷砂工艺在金属表面处理中应用广泛，是一种金属表面机械处理技术。喷砂工艺主要利用压缩空气，将陶瓷砂、铁砂等金属喷砂材料喷射到金属表面待处理，再用高速喷射的磨料，除去工件表面的锈斑，氧化层及其他沾污物。
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