芜湖钢结构喷砂除锈价格表格
海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。
船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。
所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。
针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。
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开车前应先把合格的磨料装入砂罐，检查配套设备的连接性能和压力仪表的准确性，理顺喷砂管道，操作人员穿好防护衣，整好喷砂、枪头，以准备工作就储后，再开动机器，打开喷砂阀门，开始喷砂。喷砂气体压力须控制在0.5-0.7Mpa之间。喷砂枪嘴距离基体面应控制在100-300mm之间，喷砂角度60°～70°，避免90°，以防砂粒嵌入基体。喷砂后的基体表面达到无油脂、无氧化物、无杂物，使基体露出均匀一致的灰白表面。
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工件涂镀、工件粘接前处理喷砂能把工件表面的锈皮等一切污物清除，并在工件表面建立起十分重要的基础图式(即通常所谓的毛面)，而且可以通过调换不同粒度的磨料，达到不同程度的粗糙度，大大提高工件与涂料、镀料的结合力。或使粘接件粘接更牢固，质量。铸锻件毛面、热处理后工件的清理与抛光喷砂能清理铸锻件、热处理后工件表面的一切污物(如氧化皮、油污等残留物)，并将工件表面抛光提高工件的光洁度，起到美化工件的作用。
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磨料的大小要能够产生规定涂料系统要求的粗糙度。喷砂表面的峰谷高度差不能超过0.1mm。表面粗糙度级别根据ISO8503进行评估。 喷砂时注意油和／或水对喷砂后钢材表面的污渍。喷砂作业时，环境温度应高于5℃（低于5℃时采取相应措施），基体表面实际温度高于露点温度3℃，空气湿度不宜超过85％。喷砂施工工艺参数:参数名称喷砂参数注 明喷砂距离100-300mm喷砂角度60°-70°避免90°，以免砂粒嵌入基体空气压力0.5-0.7Mpa喷砂嘴孔径8-15mm孔径增大0.25d时，更换喷咀砂枪移动速度以质量为原则砂粒大小1.0-2.5mm1.5 喷砂除锈示意图:
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