黄冈钢结构喷砂除锈公司
海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。
船舶在经过常年的航行后，在其船体外壳上不可避免地会产生大面积锈蚀的情况。对于常年航行在各个港口之间进行载人载货的大小船舶来说，钢铁锈蚀和海水腐蚀的程度，与使用寿命息息相关。当然每艘船只都难以避免被锈蚀的命运，但如果受蚀程度小而缓慢，船身越保持光滑清洁，航行速度就越快，使用寿命也越长。“保养得当”的船只，一般都能撑上好几十年。
所以一般都要求将船体时常需要对涂层、结垢和旧的尤其以及铁锈去除，然后再涂上新的油漆，这样才能保证船舶的正常航行和延长其使用寿命，现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3年，3年后及以后每隔3年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。
针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶喷砂除锈方法，可以对船舶钢材进行防锈、防腐、防污，提高船舶的使用寿命。
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为使金属表面有良好的清洁度和粗糙度，须对金属结构表面进行除锈等预处理。防腐蚀界有这么一句话“七分除锈，三分涂装”，可见除锈的重要性。鉴于水工金属结构的性，如体积大、施工环境基本为露天等，现阶段依然采用喷沙除锈的方法，喷沙除锈控制主要体现在以下几个方面喷沙前，依据《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定，对金属结构基体表面锈蚀等级进行评定。仔细检查，清除焊渣、飞溅等附着物，并清洗表面油脂及可溶污物，对无用的焊接体或联接物也应作妥善处理。
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喷砂机对喷砂的要求:除锈质量等级要求待涂水性无机富锌涂料的钢材表面，抛丸或喷砂达到ISO8501-1(GB8923-88)Sa2.5级要求。部修补涂层时，钢材表面打磨至ISO8501-1(GB8923-88)St3级。表面粗糙度要求:表面粗糙度要求控制在35～65μm范围内。磨料:为确保抛丸或喷吵后钢材表面达到规定的清洁度和表面粗糙度，推荐使用棱角状或圆珠状的粒度为0.3-0.8mm的不锈钢砂。所用磨料应是清洁干燥的，不可被有机物沾污。
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喷沙用的空气压缩务必经制冷设备及油气分离器解决，以确保干躁、隔膜真空泵；油气分离器务必每季度清除。喷头到基体不锈钢板材表层间距以100～300mm为宜，喷沙前对非喷沙位置应遮掩维护。喷涌方位与基体不锈钢板材表层法线交角以15°～30°为宜。抛丸除锈后、开展下一条工艺流程前，如遇雨天或别的导致基体不锈钢板材表层湿冷的状况时，要待坏境超过装修工程标准后，用干躁的空气压缩烘干表层水份后装修工程，如须再次喷沙，不能减少耐磨材料规定，以防减少光洁度。
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