运城管道保温施工方案
1、外壁防腐涂层:管道外壁涂层材料种类和使用条件。
2、内壁防腐涂层:为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为 0.038～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。
3、防腐保温涂层:在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。
先用胶粘剂涂刷在管壁上，然后将保温材料粘贴上去，再用胶粘剂代替对缝灰浆勾缝粘结，再加设保护层，其保护层可采用金属保护壳或缠玻璃丝布。如图。目前在空调风管上大都采用钉贴法保温（冷），这种保温结构所用保温材料为复合铝箔玻璃纤维。在风管外表面按规范要求粘贴保温钉，保温钉的材质有钢的、尼龙的、也有用镀锌钢板制成的。如下图。套筒法是将矿渣纤维保温材料加工成筒形管直接套在管子上，施工时只要将保温筒轴向切口扒开，借助矿渣纤维材料的弹性便可将保温筒紧紧地套在管道上。
常用油(气)管道敷设方式及保温结构油气管道敷设方式通常采用架空、管沟及直埋敷设。根据敷设方式的不同,所采用的保温及外护层材料亦不同,现分述如下:直埋敷设。当温度小于100e时,钢管经除锈后,进行钢管表面防腐,其防腐材料要求较高,目前广泛采用的涂料有氰凝、TO树脂及其它聚氨脂或树脂类涂料。保温材料采用较多的为聚氨脂硬质泡沫塑料,保温厚度一般为30~40mm。保护层多为三油四布(沥青玻璃布)、环氧树脂玻璃钢、TO树脂玻璃钢,长输干线管道采用高密度聚乙烯夹克外护层。
物流部液体油品作业区，汽油罐G802b和玉带管线防腐维修及部分零星保温（保冷）维修:编制以下工程施工方案:物流部招标选商文件和检修方案《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB/T8923•2-2008《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》 （SH 3022-2004）《石油化工涂料防腐蚀工程施工技术规程》 SH3606-2011-T