锡林郭勒盟钢结构喷砂除锈工程量

　　锡林郭勒盟钢结构喷砂除锈工程量

　　建筑生产是一项复杂的生产过程，这就决定了在工程开工时必须要编制施工组织设计或施工方案。其中安全技术措施又是施工组织设计或施工方案中的一项重要组成部分。为理顺和协调各方面的关系，需要进行严密的计划、有序的组织、安全的技术措施保障，才能保证正常的施工。在编制和贯彻执行施工组织设计的过程中，要加强施工现场的安全管理工作，施工企业要建立严格的检查监督制度，努力贯彻国家质量管理和保证体系标准，使施工组织设计方案安全顺利地实施。

　　表1 三种涂层的厚度图1给出了基体试样和三种涂层试样腐蚀电位间的变化曲线。由图1中可以看出:基体材料的腐蚀电位为-0.558V,热喷锌、冷喷锌和富锌涂料涂层的腐蚀电位依次为-1.082, -1.066, -0.961V。三种涂层的腐蚀电位均远低于基体的腐蚀电位, 可以为基体提供阴保护作用。其中, 热喷锌涂层的腐蚀电位, 冷喷锌涂层的腐蚀电位与之相当, 富锌涂料涂层的腐蚀电位要略高于以上两种涂层的。锌涂层腐蚀电位高低主要由Zn/Fe面积比决定。热喷锌涂层表面疏松, 粗糙度大, 相比于冷喷锌涂层, 其比表面积更大。富锌涂料涂层中由于有机材料的添加, 导电性能变差, 同时Zn/Fe面积比也有所降低, 所以其腐蚀电位在三种涂层中高。

　　以螺杆空压机的压缩空气为动力，通过压力容器把河沙（金刚砂，铁砂）形成高速喷射束喷射到车厢表面，由于沙粒的冲击有一定切削力，能把钢结构铁皮上旧油漆、锈斑、水泥结块等杂质清理干净，达到翻新效果，被翻新的铁皮钣金呈现金属本，重新上漆后表面平整。另外，利用压缩空气和砂料混合成高速喷射流，其强劲的冲击力能彻底清除车厢表面的油漆和锈迹，包括触及的角落，确保清洁全面且有深度。

　　总之，车厢除锈喷砂机依靠这样的工作原理，完成车厢等钢结构的除锈工作，为后续的翻新、上漆等工作打下良好基础 。

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　　盐雾腐蚀50d后, 热喷锌涂层表面布满白絮状产物并有大量红褐锈斑出现, 涂层已经被破坏。随着腐蚀时间的延长, 腐蚀面积的增加, 腐蚀也在加剧点蚀已经扩展成部大面积腐蚀, 腐蚀消耗掉附近的涂层, 加上腐蚀产物的膨胀作用, 部分热喷锌涂层破裂脱落, 出现腐蚀坑, 基体暴露在外。盐雾腐蚀50d后, 热喷锌涂层表面粗糙度很大, 这与前面涂层厚度的离散性一致。涂层的表面粗糙度增大会导致其耐蚀性降低。未经盐雾腐蚀的热喷锌涂层表面存在大量的孔洞, 这是热喷锌涂层的一个弊端。而涂层表面的裂纹是在腐蚀过程中形成的, 这是腐蚀后涂层颗粒之间的结合变差导致的。

　　热镀锌和电镀锌热镀锌和电镀锌，是目前采用广泛而有效的防腐手段。但加工过程产生的锌、铬污染，是铬有强致癌性，对环境产生的污染已经成为治理的难题，成为重点监控对象，欧洲国家早就明令禁止采用这种工艺。德谦新材研发的冷镀锌、冷镀锌封闭剂系列产品，将对人体危害已经降到小，不会产生对环境有污染的废水，不用三废治理。经过多年的积累、大量的应用明:外观、防腐、物理性能等达到热镀锌一样效果。冷涂锌镀层是由经过原子法处理的高纯超细锌粉和树脂以及挥发性溶剂等组成的单组分防腐产品。冷涂锌的锌含量高达96%，锌粉粒径3-6微米，对钢材有着的防腐蚀性能。适用于海洋、工业、城市大气环境的新旧钢结构防腐，如桥梁、建筑、车体、护栏、储罐、海洋工程、船舶、管道、闸门、轨道交通等钢结构的防腐。